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臺(tái)車-臺(tái)車批發(fā)-中陸達(dá)鋼模板定制

云南中陸達(dá)鋼模有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品：掛籃,液壓爬梯,臺(tái)車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
公司地址：云南省昆明市嵩明縣楊林鎮(zhèn)中云東港國(guó)際物流城A3-2

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信息詳情

1—柱內(nèi)鋼筋 2—加焊鋼筋，長(zhǎng)與柱外包齊

4．成排柱模支撐時(shí)

，應(yīng)先立兩端柱模

，校直與復(fù)核位置無誤后

，頂部拉通長(zhǎng)線

，再立中間各根柱模

。柱距不大時(shí)

，相互間應(yīng)用剪刀撐及水平撐搭牢

。柱距較大時(shí)，各柱單獨(dú)拉四面斜撐

，保證柱子位置準(zhǔn)確

。

5．根據(jù)柱子斷面的大小及高度

，柱模外面每隔80～120cm應(yīng)加設(shè)牢固的柱箍

，防止炸模。

6．柱模如用木料制作

，拼縫應(yīng)刨光拼嚴(yán)

，門子板應(yīng)根據(jù)柱寬采用適當(dāng)厚度

，確保混凝土澆筑過程中不漏漿

，不炸模

，不產(chǎn)生外鼓。

7．較高的柱子

，應(yīng)在模板中部一側(cè)留臨時(shí)澆灌孔

，以便澆筑混凝土，插入振動(dòng)棒

，當(dāng)混凝土澆筑到臨時(shí)洞口時(shí)

，即應(yīng)可靠封閉。

【分析】

測(cè)量時(shí)

，發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標(biāo)高及預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞的標(biāo)高與施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高之間有偏差。

原因分析如下：

1．樓層無標(biāo)高控制點(diǎn)或控制點(diǎn)偏少

，控制網(wǎng)無法閉合

；豎向模板根部未找平。

2．模板頂部無標(biāo)高標(biāo)記

，或未按標(biāo)記施工

。

3．高層建筑標(biāo)高控制線轉(zhuǎn)測(cè)次數(shù)過多，累計(jì)誤差過大

。

4．預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞未固定牢，施工時(shí)未重視施工方法

。

5．樓梯踏步模板未考慮裝修層厚度

。

內(nèi)、外墻陰角板：在安裝大模板前

，先安裝內(nèi)

、外墻陰角模。角模兩側(cè)大模板安裝后

，用螺栓

、ф48鋼管與兩方向大模板邊肋鎖緊。板面為企口蓋口形式

。

大模板工程施工順序：

找平

、放線、彈線 → 綁扎本段墻鋼筋→ 安裝予留洞模板

、埋件及管線→支門窗洞口模板 →安裝角模板→組拼內(nèi)

、一側(cè)大模板→安裝組合螺栓 → 安裝外、另一側(cè)大模板→ 組合螺栓臨時(shí)緊固 →調(diào)整模板的位置、水平

、垂直和順直 → 復(fù)核模板的尺寸及支撐質(zhì)量 →澆筑本段墻體混凝土→ 墻體混凝土養(yǎng)護(hù)→ 按照先支后拆的原則拆除大模板 →清除模板面混凝土殘留物→ 刷脫模劑 →支樓板模板 → 綁扎本段樓板鋼筋 →澆筑本段樓板混凝土→進(jìn)入下一施工段循環(huán)

。

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