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鋼模板臺車-中陸達鋼模板安裝-鋼模板臺車加工廠

云南中陸達鋼模有限公司

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信息詳情

【分析】

1．模板支架支承在松軟地基上

，不牢固或剛度不夠

，混凝土澆筑后局部產(chǎn)生較大的側(cè)向變形

，造成凹凸或鼓脹。

2．模板支撐不夠或穿墻螺栓未鎖緊

，致使結(jié)構(gòu)膨脹

。

3．混凝土澆筑未按操作規(guī)程分層進行

，一次下料過多或用料斗直接往模板內(nèi)傾倒混凝土

，或振搗混凝土時長時間振動鋼筋、模板

，造成跑?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；蜉^大變形。

4．組合柱澆筑混凝土時利用半磚外墻作模板

，由于該處磚墻較薄

，側(cè)向剛度差，使組合柱容易發(fā)生鼓脹

，同時影響外墻平整

。

【措施】

1．翻樣要認真，嚴格按1/10～1/50比例將各分部分項細部翻成詳圖

，詳細編注

，經(jīng)復核無誤后認真向操作工人交底，強化工量意識

，認真制作定型模板和拼裝

。

2．嚴格控制木模板含水率，制作時拼縫要嚴密

。

3．木模板安裝周期不宜過長

，澆筑混凝土時，木模板要提前澆水濕潤

，使其脹開密縫

。

4．鋼模板變形，特別是邊框外變形

，要及時修整平直

。

5．鋼模板間嵌縫措施要控制，不能用油氈

、塑料布

、水泥袋等去嵌縫堵漏。

6．梁

、柱交接部位支撐要牢靠

，拼縫要嚴密（必要時縫間加雙面膠紙），發(fā)生錯位要校正好

。

【措施】

配備足夠的模板

，合理安排周轉(zhuǎn)，按規(guī)范要求

，現(xiàn)澆混凝土梁≤8m跨度的

，拆模時混凝土必須達到設計的混凝土強度標準值的75%；跨度＞8m的

，拆模時混凝土必須達到設計的混凝土強度標準值的100%

。拆模后如果施工荷載所產(chǎn)生的效應比使用荷載的效應更為不利時，必須經(jīng)過核算

，加設臨時支撐

。

【分析】

1．支撐及圍檁間距過大，模板剛度差

。

2．組合小鋼模

，連接件未按規(guī)定設置，造成模板整體性差

。

3．墻模板無對拉螺栓或螺栓間距過大

，螺栓規(guī)格過小。

4．豎向承重支撐在地基土上未夯實

，未墊平板

，也無排水措施，造成支承部分地基下沉

。

5．門窗洞口內(nèi)模間對撐不牢固

，易在混凝土振搗時模板被擠偏。

6．梁

、柱模板卡具間距過大

，或未夾緊模板，或?qū)菟ㄅ鋫鋽?shù)量不足，以致局部模板無法承受混凝土振搗時產(chǎn)生的側(cè)向壓力

，導致局部爆模

。

7．澆筑墻、柱混凝土速度過快

，一次澆灌高度過高

，振搗過度。

8．采用木模板或膠合板模板施工

，經(jīng)驗收合格后未及時澆筑混凝土

，長期日曬雨淋而變形。

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